CHINE: petits et moyens constructeurs "décentralisés".

CHINE: petits et moyens constructeurs "décentralisés".

-Extrait et condensé de l'article de CIRTHEM4.02025 et daté du 30.11.2017-

@CIRTHEM4.02025 "...troisième plus grand pays du monde par sa superficie la Chine est le plus grand marché mondial des matériels de construction (...), surtout elle est la seule nation à disposer de plusieurs typologies de constructeurs. Ainsi nous pouvons les classer par différentes catégories, le fabricant Chinois leader dans le pays et qui n'exporte pas, le leader dans le pays et qui exporte sur toute la zone Asiatique, le leader qui exporte dans le monde entier, le leader uniquement provincial -sachant que le marché d'une seule province Chinoise représente un marché supérieur jusqu'à 10 fois celui d'un pays entier comme la France-, le leader local qui ne produit pas plus d'une centaine de machines à l'année et enfin le leader "décentralisé". Le constructeur Chinois dit "décentralisé" est généralement de petite ou moyenne dimension, sa particularité est certes de posséder son siège social dans le pays mais surtout d'être industriellement implanté hors de Chine en visant un marché d'accroche bien précis et qui ne lui empêche pas pour autant de livrer des clients sur toute l'Asie. Un exemple pour illustrer cette typologie avec le fabricant JINWO EQUIPMENT fondé en 2011 et spécialisé dans la R&D comme la fabrication de camions miniers spécifiques (photos). Cet industriel "décentralisé" dispose de son usine de fait non pas en Chine mais en Mongolie dans la région de Baotou. Comme précisé auparavant les constructeurs "décentralisés" Chinois sont des PME, JINWO EQUIPMENT sur le colossal marché minier de Mongolie a débuté sa fabrication accélérée de camions miniers dès 2013 avec une capacité annuelle de 2000 unités, en 2017 cette capacité est de 5000 unités!. L'exemple de JINWO EQUIPMENT illustre bien le phénomène car les fabricants "décentralisés" Chinois il faut le savoir s'ils sont en pointe technologique résistent fort bien aux assauts de concurrents beaucoup plus importants et nettement plus puissants, surtout ils perturbent les marques étrangères par des matériels qualitatifs et à hautes performances. Autre point fort donc des fabricants Chinois dits "décentralisés" avec une adaptation purement "géographique" de leurs engins, les camions miniers de JINWO EQUIPEMENT ont avant tout été développés pour le marché spécifique minier de Mongolie. Une force majeure qu'il ne faut absolument pas sous-estimer bien au contraire. Nous comptons à ce jour quelques 22 spécialistes Chinois entrant dans cette typologie unique au monde..." (496421)

-Photos: camions miniers spécifiques JINWO, fabricant "décentralisé" avec son usine en Mongolie et des ventes dans le pays qui représentent 80% du total annuel de sa production-

-Ci-dessous à droite (cliquer pour agrandissement): usine non encore équipée en 2011 du constructeur et à ses débuts, aujourd'hui il produit 5000 camions miniers à l'année-

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